标签归档:用油

汽车机油到底怎么选?


问题内容

汽车机油到底怎么选? 问题不好答?加入战队答题,奖励更多

网友回答

发动机作为汽车的心脏,机油作为汽车的血液,两者是共生共存的关系,机油选得对,选得好,就能充分发挥发动机的性能;机油选错了,选得差,就会削弱发动机的性能,甚至会损坏发动机。YACCO进口润滑油教你怎样才能准确快速地选对机油呢?

汽车机油到底怎么选?

以下这些因素不能忽略

1、从车系方面考虑

日系:首先看保养手册。大部分丰田和斯巴鲁车型推荐用0W20粘度的机油。新款的日系车型也推荐用0W20的机油。通常日系车适合用20或者30且粘度较低的机油,推荐用油的运动粘度(100℃)范围为8-11mm2/s。

韩系:大部分匹配30且粘度较低的机油,部分可用20粘度的机油。推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11mm2/s。

美系:大部分匹配30且粘度较低或者粘度中等的机油,少部分可用20粘度的机油。综合推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11.5mm2/s。

法系:小排量车适合30且粘度较低的机油,大排量车适合40粘度的机油。推荐用油的运动粘度(100℃)范围为9-14mm2/s。

德系:涡轮增压车,对高温沉积物的要求高,在挑选机油的时候最好有德系厂商的认证,使用低灰分的高等级机油,同时总碱值要大。小排量或者自吸车适合30且粘度较高的机油或者40粘度的机油。大排量涡轮增压车适合30且粘度较高的机油或者40粘度的机油。烧油或者老旧的车甚至可以用50粘度的机油。综合推荐用油的运动粘度(100℃)范围为11.5-16mm2/s。

国产:如果是采用三菱技术的发动机,一般用30且粘度较低的机油,推荐用油的运动粘度(100℃)范围为10-11mm2/s;如果是自主研发的发动机,适合用40粘度的机油,推荐用油的运动粘度(100℃)范围为9-14mm2/s。

2. 从驾驶习惯和道路状况方面考虑

如果个人驾驶习惯或者路况要求偏低转速,建议选择一些运动粘度低的机油(如:0W20、5W20);如果个人驾驶习惯或者路况要求偏高转速,建议选择一些运动粘度高的机油(如:5W30、5W-40)。油膜高温抗剪切力(HTHS)要大于3.5,这样对发动机能起到更好的保护作用。如果机油的更换周期比较长并且气缸窜气严重,建议选用总碱值比较高的机油。

3. 从车辆的行驶里程数方面考虑

大公里数的车辆或者长期用低端矿物油保养的车辆,发动机的状况会越来越差而且部件间隙也会越来越大。车辆行驶超过 12-20万公里以后,根据车身情况,可以考虑换用运动粘度较高的机油。如:从20粘度过渡到30粘度,从30粘度过渡到40粘度。如果机油的更换周期比较长并且气缸窜气严重,建议选用总碱值较高的机油。

4. 从使用环境和不同路况方面考虑

在北方,冬季气温低,启动时机油流动性能差,机油泵泵送机油的阻力大,在冷车的情况下发动机内部各摩擦件之间的润滑不足,为了尽快获得合适的油压,应该选择倾点和凝点较低的机油,如:0W20;在南方,夏季气候炎热,机油粘度低、油膜厚度及强压都会因高温的影响而减弱。为了更好地保护发动机,应该选择运动粘度较高的机油,如:5W30、5W40。就路况而言,如果是以城市道路为主,启停非常频繁,建议选择一个合适范围内的低粘度机油,这样可以同时获得低转速的舒适及低油耗,如:0W20、5W20;如果平时路况多为高速及国道或者是长途驾驶,建议选择一些运动粘度较高的机油,如:5W30、5W40。

以上几个方面都是选择机油时需要考虑的重点因素。首先考虑驾驶人及车辆的信息和情况并在参考模型上带入分析,确定大范围。选择机油的时候遵循“就高不就低”的原则,高等级机油能给发动机更好的保护,带来更好的驾驶体验,更好的燃油经济性和环保性能。